Öryggiskerfi í iðnaði og PLC-stýringum
Ekki stjórnbúnaður – eingöngu til að stöðva hættu
Stöðvar hættulega hreyfingu eins hratt og mögulegt er
Virkar alltaf beint, ekki í gegnum PLC-forrit
Endurræsing má aldrei gerast sjálfkrafa – alltaf með meðvitaðri aðgerð starfsmanns.
SIL lýsir áreiðanleika öryggisaðgerðar, ekki bara búnaðar. Neyðarstopp er hluti af heildstæðu öryggisfalli.
Frequency vs. Severity of Consequence
Sama neyðarstopp getur verið SIL 1 í einu kerfi og SIL 3 í öðru – það fer eftir heildarhönnun kerfisins.
Ef ein rás bilar heldur öryggið áfram að virka. Tvö óháð kerfi sem vinna saman.
Kerfið veit ef eitthvað bilar og getur brugðist við eða gefið viðvörun.
Öryggisrelé eða Safety PLC sem hefur fengið SIL-vottun frá viðurkenndum aðila.
Dual-Channel Emergency Stop Button – Tengimynd
PLC-forritið sér um að stöðva ferli á skipulegan hátt
Mótor hægir á sér smám saman (ramp down)
Hluti af daglegri stjórnun véla
Orka tekin af samstundis, engin töf
Fer ekki í gegnum PLC – hraðara og öruggara
Aðeins þegar hætta steðjar að
Fer eftir hraða og massa.
Safety Controls – Færibandskerfi
Róbótar eru mjög hættulegir – mikill kraftur og hraði. Mikil áhersla á aðgreiningu manna og véla.
Ljósahlið er fyrirbyggjandi öryggi, ólíkt neyðarstoppi. Stöðvar kerfi áður en snerting á sér stað.
Neyðarstopp: Viðbragð eftir hættu
Ljósahlið: Forvörn áður en hætta verður
Þetta er grundvallaratriði – mismunandi tilgangur og virkni.
Ekki bara hnappinn – allt frá skynjara til stýringar og hreyfils.
Sama neyðarstopp getur verið SIL 1 í einu kerfi og SIL 3 í öðru.
Ólíkt hlutverk – forvörn vs. viðbragð – en bæði mikilvæg.
Berið saman „venjulegt stopp" vs. „neyðarstopp" á færibandi – hvernig er tengimyndin öðruvísi? Hvað gerist í hraðabreytinum?
Neyðarstopp – öryggi í fyrsta sæti